養(yǎng)路工們正在工作�！埍� 攝
中新網(wǎng)吉林3月3日電 (記者 石洪宇)進入雨水節(jié)氣后，林區(qū)的氣溫開始慢慢回升，但58歲的侯曉峰仍需裹著厚重的棉工裝出門。清晨6時許，他在車庫清點冰鎬、鐵鍬等工具后，帶領15名隊員奔赴百公里外的運輸主干線，開始一天的除冰護路作業(yè)。
春寒料峭，積雪、積冰融化后會在夜晚再次結冰，“冷暖”轉換間給山路通行帶來嚴峻考驗。侯曉峰是吉林長白山森工紅石林業(yè)有限公司綜合服務處養(yǎng)路段隊長。在紅石林區(qū)，1000余公里的馬路串聯(lián)起14個林場、數(shù)百個村落與防火站點。
“這是林區(qū)居民走出大山的唯一通道�！焙顣苑褰榻B，林區(qū)生態(tài)持續(xù)向好，中華秋沙鴨已經(jīng)連續(xù)多年到訪，搭建人工巢穴、踏查棲息地、運送物料，也都與這條主干線有關。
侯曉峰這位老養(yǎng)路工已在崗位上扎根15年。他告訴記者，這段建于上世紀末的山路坡陡彎急，一側是陡峭山壁，一側是深谷雪崖，養(yǎng)護難度極大。
部分路段受“冰湖”現(xiàn)象影響，背陰坡彎道上覆蓋著近10厘米厚的“冰殼”。隊員們掄起冰鎬、鐵鍬砸冰除患，鑿擊聲在山谷回蕩。因晝夜溫差大，他們的棉服被汗水浸濕。
除冰作業(yè)正在進行時，侯曉峰接到救援電話，一輛運糧車深陷路旁。隊員們迅速趕到現(xiàn)場，取出鋼絲繩、木板等工具，合力協(xié)助運糧車脫困。侯曉峰說，這種救援在紅石林區(qū)是常態(tài)。
養(yǎng)路工不僅是道路守護者，還是義務救援員、流動防火哨。哪段路易結暗冰，哪個涵洞雨季愛堵，他們都了然于心。
在侯曉峰看來，他們守護的這條路還有另一重特殊意義——它是林區(qū)生態(tài)保護的“大動脈”。監(jiān)測顯示，紅石林區(qū)已成為中華秋沙鴨、紫貂、金雕等珍稀物種的穩(wěn)定棲息地。“路通了，生態(tài)保護才能通�！焙顣苑逭f，當?shù)匾褑又腥A秋沙鴨棲息地修復工程，大量巢材、監(jiān)測設備需要運往深山。
說話間，路旁的山林里傳來幾聲鳥鳴�！斑@是大山雀，最近開始活躍了�！彼嬖V記者，養(yǎng)路工常年在山里作業(yè)，對林間的動靜格外敏感。近些年，林子里的鳥越來越多，偶爾還能看到狍子、野豬。
林區(qū)全面停止商業(yè)性采伐，木材運輸早已成為歷史�！耙郧拔覀兪芈�，是為了把木頭運出去；現(xiàn)在守路，是為了把生態(tài)護起來。”侯曉峰說，時代在變，養(yǎng)路工守護這條路的責任心從未改變。
紅石林區(qū)到四月冰雪才會消融，屆時這條路將迎來更多生態(tài)保護科研人員、巡護隊員、志愿者。(完)
